運転士のひとりごと

はじめに 踏切の安全を見守る、踏切障害物検知装置。踏切内で立ち往生があれば電車の運転士に異常を知らせるものですが、実は人の立ち往生は検知することができません。無理に横断しても電車が止まると思っているそこのあなた。マジで死にますよ。踏...

はじめに 給料は安いのに、働く時間は長い。皆さんはこんな業界で働きたいですか?電車･バスを運転したいと思っている人、まずはこの動画を確認して下さい。人生設計を狂わす不都合な真実が知れますよ。この動画ではなぜ運輸業界はブラック労働なの...

はじめに 運転管理者の解任。皆さんことの重大性に気付かなさすぎです。ただ単に担当者の首が飛んだみたいなレベル感の話ではないんです。最後までご覧頂ければ、鉄道会社で働かないと分からないこの問題の重大さを知って貰えると思います。この動画...

はじめに 仕事上での助け合い。とても大事なことですが、一線を越えると行政処分がくだります。車掌発端のトラブルですが、罪が重いのは運転士の方です。なぜこんなことが起こるのかニュース記事を引用しつつ、車掌の罪は?・運転士の罪は?・助け合...

改札にいると切符を無くされた方がたびたび現れます。もう一回探せば見つかる方。諦めて支払いなおす方。その後の対応は様々ですが、これで通せと領収書を差し出してくる人がいます。でも残念ながらそれでは通れません。なぜ領収書は切符代わりにならないの...

ここにしかない信号機。ここにしかない分岐器。そして絶対ここで働きたい幽霊駅を探訪しに行きます。それでは出発進行。 前回、ユーカリが丘線を訪れた流れで、京成に乗り京成成田にやってきました。ここから芝山千代田方面に向かうので乗り...

はじめに 電車撮影界隈で話題の乗務員や駅員に対してモザイクをかける必要があるのかないのか問題。この動画をご覧頂くと、なぜ世間でモザイクが必要と言われているのか?またそれに対して現役運転士はなぜ必要がないと考えているのか?新たな視点を...

運転士のひとりごとunntennsino-hitorigotoプロフィールを編集 はじめに 指令と運転士。お互いが正しい電車の情報を把握せずに運行させていました。結果、線路を破壊して8時間以上も運転を見合わせてしまいま...

はじめに さて前回、JR系と関東大手私鉄の年収、休日数の比較を行ったわけですが、今回は関西、中京と別エリアの鉄道会社の比較を赤裸々にしたいと思います。首都圏以外で就職したい方、必見ですよ。それでは出発進行。 前提条件 ...

はじめに 電車が所定の位置に止まったことを確認してドアを開ける。こんな簡単なことができない車掌が現れました。同様の事象は他社でも発生するものの、さらにヤバいことをやらかしていました。最後までご覧頂ければ、なぜここまでのことをやらかし...